Los Fórmula 1 del mar

El Open 60 es un monocasco de los más rápidos del mundo. Desde que Sir Robin Knox-Johnston ganó en 1969 la primera regata de vuelta al mundo sin escalas y en solitario, con su barco Suhaili en un tiempo de 313 días, hasta las embarcaciones actuales que lo hacen en 90 días, el diseño del buque, los materiales que se utilizan en su construcción y las tecnologías empleadas a bordo, han evolucionado mucho.

Los Open 60 que participan en la Barcelona World Race están construidos con fibra de carbono, material muy resistente y ligero. Esto, junto con su diseño de casco muy bajo, cubierta libre y popa muy amplia, hace que planeen sobre las olas, como si fueran tablas de surf, navegando a gran velocidad y soportando prácticamente todas las condiciones de mar.

El aparejo es de un solo palo. El barco embarca un máximo de 10 velas de diferentes formas y tamaños para utilizarlas en las diferentes condiciones de viento. El Open 60 puede llegar a tener una superficie vélica de 600 m2 cuando navega con vientos de popa y puede disminuir hasta los 240 m2 cuando navega de ceñida.

El interior del barco es muy austero. Encontramos la mesa de cartas donde están todos los instrumentos de navegación y electrónica, y donde los tripulantes pasan la mayor parte del tiempo. De hecho, gracias a la existencia del piloto automático no deben estar en cubierta todo el tiempo para gobernar el barco. También encontramos la litera, el hornillo, el fregadero y el almacén de víveres. En definitiva se trata de un espacio multiuso y muy bien aprovechado donde también estiban las velas, los cabos y otros materiales, así como herramientas que se pueden necesitar durante la navegación.

Un banco de pruebas

El hecho de hablar de regatas oceánicas también quiere decir hablar de innovación y de nuevas tecnologías. El diseño de embarcaciones más hidrodinámicas y el desarrollo de nuevos materiales de construcción, más ligeros pero a la vez más resistentes, es lo que permitirá a los navegantes conseguir su objetivo: ¡ser los primeros en llegar!

Buena parte de los materiales utilizados en la construcción de los barcos participantes en la Barcelona World Race provienen de la aeronáutica, materiales que se han ido introduciendo poco a poco en nuestra vida cotidiana para hacérnosla más fácil.